Er war das Nachfolgemodell des Bentley T und galt als vergleichbar mit dem Rolls-Royce Silver Spirit. Vom außergewöhnlichen Fertigungsband rollten der Bentley Mulsanne (1980-1987), der Mulsanne S (1987-1992), Eight (1984-1992), Mulsanne Turbo (1982-1985), Turbo R (1985-1998) und – als Sondermodell mit stärkerem Motor – der Bentley Turbo RT (1997-1998).

Doch auch wenn sich die Luxuswelt unaufhörlich weiterdreht, greift Bentley einmal mehr auf erfolgreiche Konzepte zurück und lässt den Bentley Mulsanne wie den Phoenix aus der Asche auferstehen. Mit einem extravaganten Face-Lifting und in gleich drei Modellvarianten überzeugt dieses Luxusfahrzeug die Genießer von Qualität und Power.

Die drei Bentley Mulsanne-Versionen lassen nämlich erneut keine Wünsche offen: Understatement, Eleganz und Noblesse vereinen sich mit kraftvollen Motoren, ausgefeiltem Design und modernster Technik.

Erstmals stellte Bentley 2009 den neuen Mulsanne auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance vor. Dieser weltweit berühmteste Wettbewerb, bei dem die schönsten Autos gekürt werden, findet alljährlich in der Nähe von Monterey, Kalifornien, auf dem Gelände des „Pebble Beach Golf Link“ statt. Unmittelbar am 18. Loch entscheidet die Jury nach den Kriterien Funktionsfähigkeit, Originalität und Eleganz.

Bentley präsentierte aus diesem Anlass einen außergewöhnlichen 2,6 Tonnen schweren Viertürer mit einer Länge von 5,58 Metern und einer teilweise aus Aluminium bestehenden Karosserie. 512 PS, 1.020 Newtonmeter Drehmoment und ein Doppel-Turbolader sorgen in dem „Sechs-Dreiviertel-Liter“-Achtzylinder-Fahrzeug für souveräne Leistungsentfaltung und kontrollierte Kraft.

Messungen bestätigen, dass sich dieser überaus elegante Koloss in fünfeinhalb Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen lässt. Doch wer möchte das schon? Der Bentley Mulsanne ist ein Statement für Eleganz, ein Wagen, in dem man genießerisch die Kilometer zwischen Beginn und Ende der Reise entlanggleitet. Der Innenraum lässt an weitläufige Gemächer denken – zumindest, was den Vergleich zwischen Fahrzeug-Oberklasse und Kleinwagen betrifft. Edle Materialien machen den Bentley Mulsanne zu einem komfortablen Aufenthaltsraum der ganz besonderen Art. Trotz gigantischer Masse gleitet er ruhig dahin, nimmt schwungvoll Hügel und Täler und ist weit entfernt von stressgeplagter Autoraserei.

Im Jahr 2014 überraschte Bentley erneut mit einem Exklusivmodell. Der Bentley Mulsanne Speed sorgte als sportlichere und leistungsgesteigerte Variante auf dem Pariser Autosalon für Furore.

537 PS, 1.100 Newtonmeter und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h stellen nur eine Aneinanderreihung von Fakten dar. Karosserie, Luxusausstattung, Komfort und Designqualitäten sind dagegen die Eigenschaften, auf die es bei diesem Fahrzeug eher ankommt.

Wie sein Vorgängermodell besticht nämlich auch die sportliche Version mit lässiger Eleganz, inmitten derer man einfach Platz nehmen und die Fahrt genießen möchte – ob mit Chauffeur oder als „Selbstfahrer“.

Ein wahres Sondermodell dieser Reihe brachte Bentley 2015 als Mulsanne Speed Blue Train auf den Markt. Schließlich hatte Bentley mit dem Speed Six im Jahr 1930 das legendäre Rennen gegen den Schnellzug Blue Train gewonnen. Außergewöhnliche Intarsienarbeiten auf dem Armaturenbrett, die Lederausstattung, Sonderplaketten und ein Kühler im „Maschendraht-Design“ zeichnen diese Luxuslimousine aus.

2016 gab Bentley erneut Anlass, die Konkurrenten vor Neid erblassen zu lassen: Der Mulsanne EWB bot erstmalig mit einer außerordentlichen Länge von 5,825 Metern, First-Class-Liegesitzen im Fond und modernster Technik einige gute Gründe, um als nächsten Fuhrpark-Eintrag „Mulsanne EWB“ notieren zu wollen.

Während viele Liebhaber schneller Luxuswagen noch von Ferrari, Porsche oder McLaren schwärmen, schleicht sich still und heimlich das schwedische Koenigsegg-Team auf den Olymp der heißen PS- Giganten. Mit dem sagenhaften Koenigsegg One:1 ging man nämlich unlängst den Guiness- Weltrekord für den Beschleunigungs- und Bremstest von 0 auf 300 km/h und zurück an.

In einer Testfahrt absolvierte Robert Serwanski diese unglaubliche Leistung innerhalb von 17,95 Sekunden. Möglich machte es die Ausstattung des Hyper-Sportwagens mit einem Leistungsgewicht von einem Kilo pro PS. Dabei wog er aufgrund des Überroll-Käfigs satte 50 Kilogramm mehr als die „Standardversion“, die aus sage und schreibe nur 6 Exemplaren besteht.

Der Luxus-Renner hat eine Länge von 4,50 Metern, eine Breite von 2,06 Metern sowie eine Höhe von 1,15 Metern. Die Motorleistung liegt bei 1.360 PS und 1.371 Newtonmetern. Aus Karbonfasern besteht das Chassis, ebenso die Coupé-Karosserie. Die beiden Scherentüren öffnen sich wie von Zauberhand senkrecht nach oben, um den Einstieg in das Cockpit, dessen Schalensitze mit Wildleder bezogen sind, zu ermöglichen.

Hersteller ist die Firma W Motors aus dem Libanon mit Sitz in Dubai. Ein Jahr später – im April 2014 – sorgte die Serienversion in Monaco bei der Top Marques für Furore. Auf den flinken Boliden setzen mittlerweile übrigens die Ordnungshüter in Abu Dhabi, die bereits seit Juni 2015 einen Lykan HyperSport im wohl schnellsten Polizei-Fuhrpark der Welt haben.

Das rasante PS-Modell, das mit einem 3,7 Liter Ottomotor ausgestattet wurde und stolze 791 PS bei 582 kW leistet, gehörte im Film „Fast & Furios 7″ zu den prominenten Hauptdarstellern. Zu diesem Zweck wurden vom Lykan HyperSport gleich zehn Stunt-Fahrzeuge in Auftrag gegeben. Die Entwickler tüfteln außerdem sowohl an einem etwas schwächeren Sportwagen, den sie „Supersport“ nennen wollen, als auch am PS-starken Nachfolgemodell des Lykan HyperSport.

Ganz profan wird der Lykan HyperSport als Mittelmotor-Supersportwagen bezeichnet. Schenkt man ihm jedoch einen ausführlichen Blick, stockt möglicherweise der Atem, denn man sieht sich einem ungewöhnlichen Automobil gegenüber. Erstmals wurde der Lykan Hypersport im Februar 2013 auf der Qatar Motor Show präsentiert.

Doch schon das aktuelle Modell macht sich auf den Weg, den einen oder anderen Rekord zu brechen. Allein der Preis ist rekordverdächtig, denn mit einer Kaufsumme von etwa drei Millionen Euro könnte man sich stattdessen gleich drei Porsche 918 Spyder mit Weissach-Sonderausstattung in die Garage stellen.

Erstmals im Jahr 2013 präsentierte Rolls-Royce das Modell Wraith in der Black Badge-Version der Öffentlichkeit auf dem Genfer Autosalon. Im eleganten und geräumigen Coupé, dessen Türen sich nach hinten öffnen, finden vier Personen Platz. Das schnittige Modell ist zwar etwas kürzer und leichter als sein Phantom-Pendant, doch sind diese Fakten nicht wirklich wichtig.

Der mächtige Kühlergrill, die große Fronthaube und die fast schon dramatisch wirkenden Proportionen sorgen für Erstaunen und Aufregung, sobald sich der Rolls-Royce Wraith in das Blickfeld der Betrachter schiebt. Dabei geht er keinerlei Kompromisse ein, entweder man liebt diesen sanften Giganten oder man hält ihn für eine Provokation und pure Verschwendung.