Der britische Sportler wurde 1963 vorgestellt und basierte zum größten Teil auf dem Vorgänger DB4, von dem er sich nur in einigen Punkten unterscheidet, was schon optisch auffällt, da als erstes lediglich die neuen, innenliegenden Scheinwerfer ins Auge fallen. Der wichtigste Unterschied ist unter der Motorhaube zu finden.

Der Hubraum des Sechs-Zylinder-Reihen-Aggregats wurde von 3,8 Liter auf 4,0 Liter erhöht, der Motor mit drei SU-Vergasern versehen. In der Basis leistete der DB5 286 PS, in der Spitze 318 PS. Die Pferde werden entweder über ein Vierganggetriebe auf die Straße geleitet, welches von Aston Martin stammt oder ein von Borg-Warner entwickeltes ZF-Fünfganggetriebe.

Wer einen solchen Oldtimer kaufen möchte, sollte sich einige Zeit nehmen. DB5 mit Fünfganggetriebe wurden nur vier Mal ab Werk bestellt. Mit dem weniger als 1.500 Kilogramm leichten Wagen war man in den in den 1960er Jahren für einen Spion durchaus angemessen unterwegs. In knapp sieben Sekunden war man damit auf 100 km/h, erst bei 229 km/h war Schluss.

Ein ganz besonderes Sahnestück hat sich ein Autofan aus der Schweiz dank der Hilfe von Roos Industries vom Oldtimer Markt gesichert. Er wollte unbedingt einen authentischen Bond-DB5. Den hat er auch bekommen, mit der kompletten Ausstattung, die „Q“ für den Geheimagenten im Wagen verbaut hatte – inklusive Raketenwerfer. Allerdings waren die Waffen funktionsuntüchtig.

Dennoch stand der Wagen sechs Wochen im Zoll. Die Beamten waren wohl etwas nervös angesichts der Bewaffnung. Als er endlich in der Schweiz ankam, fehlten schließlich eine versteckte Handfeuerwaffe und eine Granate. Im Jahr 2006 entschloss sich in Arizona ein Unbekannter, einen solchen Oldtimer zu kaufen – für 2,1 Millionen Dollar. Wieviel Geld ein Original-Bond-DB5 heute beim Oldtimer Verkauf kostet, kann nicht mehr gesagt werden, der Marktwert ist nicht ermittelbar.