Die Grundlage für den Ferrari 330 GT 2+2 stellt der Ferrari 330 dar, der 1964 zum ersten Mal vom Band des Werks im italienischen Maranello lief. Der GT 2+2 ist ein Nachfolger des beliebten Ferrari 250, wobei der ab 1963 gebaute 330 America ein Übergangsmodell darstellt, das den GT 2+2 mit dem Ferrari 250 verbindet. Der Ferrari 330 wurde in allen Ausführungen nur mit einer Motorenvariante ausgeliefert, so auch der GT 2+2 – mit einem drehfreudigen V12, der einen Hubraum von 4,0 Litern aufwies. Der Motor leistete 300 PS, eine Leistung, die nur von den Modellen der Rennsportklasse übertroffen wurde.

Auch technisch verfügte der 330 GT2+2 über einige Neuerungen, welche das Fahren deutlich angenehmer machten. So ermöglichten die neuen Koni-Stoßdämpfer eine deutlich verbesserte Performance. Zudem wurde der um 50 mm gestreckte Radstand mit Wohlwollen aufgenommen. Vor allem bei der viersitzigen Ausführung des 330 GT2+2, da die Insassen im Font nun mehr Beinfreiheit genossen.

Wer nun über die Verbindung der Begriffe „Viersitzer“ und „Ferrari“ stutzt, tut dies zu Recht. Doch Viersitzer von Ferrari sind gar nicht so selten wie man meint. Und sie sind auch sehr beliebt.